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SpaceX Raptor 2发动机首次静态点火试验以爆炸告终。

10月26日,近日,SpaceX首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)表示,公司对升级后的猛禽2号发动机进行了首次静态点火测试。

这款原型猛禽2发动机在测试中爆炸,但它也是有史以来最强大的火箭发动机。据报道,搭载猛禽2号发动机的超重型助推器的推力将比有史以来最强大的火箭高50%。

据马斯克个人社交媒体报道,“(猛禽2号发动机)在爆炸前的压力为32.1 MPa,但爆炸的原因是氧气压力太低,而不是发动机本身。”

马斯克还表示,“猛禽2号发动机的喷管喉部直径更大,因此压力达到32.1 MPa时的推力约为245吨。”

此前,SpaceX竞争对手蓝色起源的BE-4发动机可能是迄今为止测试的最强大的甲烷/氧气火箭发动机。目前BE-4仍在研制中,预计未来将为ULA火神火箭和可重复使用的蓝色起源新型格伦火箭提供动力。BE-4火箭发动机的设计推力为244吨。然而,猛禽2号发动机在第一次静态点火试验中以微弱的优势抢走了BE-4的风头。主燃烧室压力瞬间达到32.1兆帕,推力短暂达到245吨。

然而,应该明确的是,BE-4在第一次全推力试验中没有爆炸。蓝色起源于官网,BE-4推力为“2400 kN”,相当于244.5吨。

插图:星际飞船上的猛禽发动机。

马斯克表示,猛禽-2发动机是对猛禽-1发动机的重大改进。马斯克此前表示,当主燃烧室压力接近27 MPa时,猛禽2发动机可以产生185吨推力。

SpaceX一直在不断改进猛禽1号发动机。在2020年8月的一次压力测试中,Raptor-1发动机主燃烧室压力达到33 MPa,在高于32 MPa的压力下运行了约10秒,没有出现任何故障。当时马斯克说:“猛禽发动机刚刚达到33 MPa的压力,还没有发生爆炸!”

如果猛禽2号发动机最大压力能达到33 MPa,将产生约252吨推力,比猛禽1号发动机多12%。

马斯克说,猛禽-2发动机和猛禽-1发动机的主要区别在于,它的管道和电缆更简单,发动机主燃烧室的喉部尺寸更大,这使得发动机能够产生更大的推力,但效率略有损失。近两年,马斯克提出优化猛禽发动机推力,最大推力甚至超过300吨。然而,最近几个月,马斯克表示,SpaceX已决定精简猛禽发动机类型,只保留两个版本。一种是带海平面喷嘴的猛禽发动机,另一种是真空优化喷嘴更大的发动机。(陈晨)

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